Реклама грузоперевозок: тексты объявлений, Директ и как не платить за бесплатных любопытных

Первая ошибка в рекламе перевозок: считать всех клиентов одинаковыми. Частник с переездом, магазин с доставкой мебели и производство с регулярными рейсами ищут по-разному, сравнивают по-разному и платят разные суммы. Одно объявление на всех не попадает ни в кого.

Частные заказчики

Это переезды, перевозка мебели и техники, вывоз мусора после ремонта, дача. Человек ищет здесь и сейчас, часто в день заказа или накануне. Он звонит в два-три места, сравнивает цену и время подачи машины и выбирает того, кто ответил быстрее и понятнее назвал сумму.

Малый бизнес с разовыми задачами

Магазин, которому нужно отвезти товар клиенту, бригада с материалами, офис с переездом. Здесь важнее надёжность и документы: нужен счёт, закрывающие, иногда договор. Цена тоже важна, но опоздание стоит заказчику дороже, чем лишняя тысяча.

Регулярные грузоотправители

Производства, склады, оптовики. Им нужны постоянные рейсы, договор и предсказуемость. Такие клиенты почти не приходят с объявления «газель недорого», их ищут адресно. Как именно, я подробно разбирал в статье про поиск клиентов для грузоперевозок: там каналы, биржи и выход на прямых заказчиков. Здесь только реклама.

Чеки в таблице описаны словами, потому что они сильно зависят от города, машины и расстояния. Свои цифры подставьте из прайса: дальше они понадобятся для расчёта окупаемости.

Хороший текст рекламы грузоперевозок отвечает на три вопроса до звонка: сколько стоит, когда приедете, что входит. Всё остальное («надёжно», «качественно», «опытные водители») пишут все, и человек это пролистывает.

Что должно быть в объявлении

• Ситуация в заголовке. «Переезд квартиры на газели», а не «Грузоперевозки недорого». Человек видит свой запрос и кликает.
• Цена от. Цена за час, за рейс или за машину. Без неё звонят все подряд, и половина отваливается после первой цифры.
• Время подачи. «Подача от часа», «вывоз в день обращения». В перевозках скорость часто решает больше цены.
• Что входит. Грузчики, упаковка, разборка мебели, безнал. Конкретика вместо общих слов.
• Город или район. Особенно если вы работаете не по всей области, а в части города.

Образцы текстов по типам перевозок

Ниже образцы, а не готовые тексты для копирования. Цены в квадратных скобках подставьте свои, длину заголовков проверьте по требованиям площадки.

Нейросеть может набросать черновик объявления, это нормальный способ быстро сделать рекламу грузоперевозок. Но черновик нужно проверить: ИИ любит общие слова и почти никогда не ставит цену, а без цены текст работает хуже.

Чего не писать

• «Договорная цена» без цифр. Это прямое приглашение звонить ради вопроса.
• «Самые низкие цены». Вы привлекаете тех, кто сравнивает только цену, и сами загоняете себя в демпинг.
• Обещания, которые нельзя выполнить: «приедем за 15 минут» по всему городу.
• Список всех услуг сразу. Переезд, межгород, вывоз мусора и аренда спецтехники в одном объявлении не цепляют никого.

Картинки для рекламы

По запросам видно, что люди часто ищут «фото газели для рекламы» и «картинки грузоперевозки». Лучшая картинка для объявления здесь: фото вашей собственной машины, чистой, при хорошем свете, лучше в работе (грузчики, погрузка, тент открыт). Стоковая газель на белом фоне выглядит как сотня чужих объявлений и не вызывает доверия.

Для РСЯ и Авито добавьте на картинку короткий оффер: «Переезд от [цена] ₽/час». Мелкий текст на маленьком баннере не читается, поэтому не больше пяти-шести слов.

Директ для перевозок работает на поиске: человек сам вводит запрос, когда у него есть задача. Рекламная сеть и автоматические кампании без контроля в этой нише чаще приносят случайные клики, поэтому на старте я бы ставил основной бюджет на поиск.

Кампании по видам услуг

Делите кампании по типам перевозок, а не по словам. Отдельно переезды, отдельно перевозка мебели и техники, отдельно вывоз мусора, отдельно межгород, отдельно перевозки для бизнеса. У каждой группы свой чек и своя цена клика, и если их смешать, дешёвые запросы съедят бюджет дорогих.

Межгород и «грузоперевозки по России» удобнее вести отдельной кампанией с отдельной географией: человек ищет из своего города, а груз едет далеко, и логика показа другая.

Минус-слова для перевозок

Минус-слова в этой нише важнее, чем в большинстве других, потому что «газель» ищут не только заказчики. Типичные группы, которые нужно отсечь сразу:

• Работа: работа, вакансии, водитель требуется, подработка, на своей газели.
• Аренда без водителя, если вы её не даёте: аренда газели без водителя, прокат, посуточно.
• Покупка и ремонт: купить газель, продажа, бу, запчасти, ремонт, тюнинг.
• Бесплатно и самостоятельно: бесплатно, даром, своими силами, как перевезти самому.
• Игрушки и картинки, если запрос не про рекламу: игрушка, раскраска, модель.

Это стартовый список, а не готовый. После запуска смотрите отчёт по поисковым запросам каждые два-три дня и добавляйте новые минус-слова. Как собирать фразы и минусовку в целом, подробно в статье про ключевые и минус-слова.

Время показа и регион

Показывайте рекламу тогда, когда кто-то реально берёт трубку. Если звонки после 21:00 никто не принимает, реклама в это время сливает деньги на пропущенные вызовы. Регион ставьте по реальной зоне работы: если вы не ездите на другой конец области, не показывайтесь там.

Куда вести рекламу

Объявление по запросу «переезд квартиры» должно вести на страницу про переезды, а не на главную со списком из двенадцати услуг. На странице то же, что в объявлении: цена от, что входит, время подачи, кнопка звонка и мессенджер на первом экране. Если человек кликнул на «переезд от [цена] ₽ в час», а на сайте другая цифра или её нет, он закрывает вкладку, а клик уже оплачен.

Для небольшого перевозчика хватит одностраничника с блоками под каждый тип перевозки и отдельными якорями. Делать пять сайтов не нужно, нужно, чтобы каждое объявление попадало в свой блок.

Спрос по сезонам и дням

Спрос на переезды и вывоз мусора неровный по месяцам и дням недели. Перед запуском откройте Вордстат по своему региону и посмотрите динамику по запросам «переезд», «грузоперевозки», «вывоз мусора» за год: так видно, когда добавлять бюджет, а когда урезать. Внутри недели смотрите свою статистику звонков после первого месяца и сдвигайте дневной бюджет на дни, когда звонят чаще.

Сколько бюджета нужно

По моим условиям для Директа минимальный рекламный бюджет от 50 000 ₽ в месяц: на меньшей сумме автостратегии не набирают статистику. Для владельца одной газели это часто много, и тогда честнее начать с Авито и Карт, а Директ подключить, когда появится вторая машина или регулярная загрузка.

Для частника с одной-двумя машинами Авито и Яндекс Карты часто дают первые заказы дешевле Директа. Люди ищут перевозки прямо там, а порог входа ниже.

Авито

На Авито работает то же правило, что в Директе: ситуация в заголовке и цена в объявлении. Несколько объявлений под разные задачи (переезд, вывоз мусора, межгород) работают лучше одного общего. Фото своей машины, понятное описание, что входит в цену. Платное продвижение объявлений подключайте, когда видите, что без него просмотров мало. Как устроены ставки и продвижение на площадке, я разбирал в статье про рекламу на Авито.

Яндекс Карты

Карточка организации в Картах бесплатна и даёт звонки по запросам «грузоперевозки рядом». Что заполнить: виды услуг с ценами от, фото машин, режим работы, телефон, мессенджер. Отзывы здесь решают: при выборе из трёх карточек человек звонит в ту, где их больше и где на них отвечают. Подробнее про карточку и платное размещение в статье про рекламу на картах.

Что выбрать для газели

• Одна машина, работаете сами: Авито плюс карточка в Картах.
• Две-три машины, нужна стабильная загрузка: добавляйте поиск Директа по узким запросам.
• Есть диспетчер и парк: Директ по всем видам услуг, отдельно кампания для бизнеса.

Регулярные перевозки дают самую стабильную выручку, но реклама здесь работает иначе. Производство не ищет «газель недорого», оно ищет перевозчика, с которым можно подписать договор и не думать о срывах.

Что можно сделать рекламой

Поисковая кампания по запросам «грузоперевозки для юрлиц», «доставка для интернет-магазина», «перевозки по договору» с отдельной страницей, где есть условия для бизнеса: безнал, договор, страхование груза, парк машин. Объём таких запросов небольшой, но каждый заказчик стоит десятков разовых переездов.

Какое КП отправлять

После первого контакта бизнесу нужен не прайс на переезды, а коммерческое предложение под его задачу: маршруты, частота, машины, цена за рейс или за месяц, как вы отчитываетесь о доставке. Одна страница, без воды. Адресный поиск таких заказчиков (склады, производства, звонки, партнёры) подробно описан в статье про клиентов для грузоперевозок, здесь я его не повторяю.

Половина бюджета в перевозках уходит на людей, которые не собирались заказывать: узнать цену для сравнения, найти «бесплатно вывезти», спросить совет. Полностью их не убрать, но сократить можно сильно.

Цена в объявлении

Самый простой фильтр. Если в объявлении написано «от [цена] ₽ в час, минимум два часа», тот, кого эта сумма не устраивает, не кликнет. Вы не платите за его клик и не тратите время на звонок.

Форма с вопросами

Вместо пустой формы «оставьте телефон» спросите: откуда и куда, что везём, этаж и лифт, нужны ли грузчики, дата. Тот, кто ответил на пять вопросов, почти всегда реальный заказчик. Тот, кто хотел просто спросить, уйдёт на этапе формы, а не займёт диспетчера на десять минут.

Калькулятор стоимости

Калькулятор на сайте (часы, грузчики, этаж, расстояние) отвечает на вопрос «сколько стоит» без звонка. Человек видит сумму, и если звонит, то уже готовый к заказу. Сделать простой калькулятор на конструкторе можно за вечер.

Отдельный номер для рекламы

Если на Авито, в Картах и в Директе один и тот же телефон, вы не знаете, какой канал звонит. Самый дешёвый способ разделить: отдельная сим-карта или виртуальный номер под каждую площадку. Тогда отсев можно оценить по каналам: где больше пустых звонков, там и правьте объявление в первую очередь.

Обработка звонков

Отсев на этапе звонка: диспетчер сразу называет диапазон цены и уточняет детали. Если человек после цифры кладёт трубку, это не провал рекламы, это сэкономленное время. Но если так заканчивается каждый второй звонок, проблема в объявлении: в нём нет цены или она отличается от той, что называют по телефону.

Цена клика и цена звонка мало что говорят. Считать нужно цену выполненного заказа и сравнивать её с тем, что вы зарабатываете с одного заказа после расходов на машину и людей.

Формула

Цена заказа = расход на рекламу / число выполненных заказов. Число заказов = число обращений × доля обращений, которые стали заказом. Эту долю нужно знать: без учёта звонков и заявок её не посчитать.

Пример расчёта, цифры условные

Пример расчёта, цифры условные: подставьте свою цену клика из кабинета, свою конверсию и свой чек. Если с одного заказа после бензина, зарплаты грузчиков и амортизации остаётся меньше 2 000 ₽, такая реклама работает в минус, даже если звонков много.

Повторные заказы

Частник с переездом обычно приходит один раз. Магазин, бригада или офис могут заказывать каждый месяц. Если реклама привела хотя бы одного такого клиента, его надо считать по всей сумме за год, а не по первому рейсу. Поэтому заказы от бизнеса в учёте лучше выделять отдельно.

Как учитывать звонки

Минимум: таблица, куда диспетчер записывает каждое обращение, источник (Директ, Авито, Карты, сарафан), состоялся ли заказ и на какую сумму. Без неё вы не знаете, какой канал кормит, а какой только звонит. Если звонков много, стоит подключить коллтрекинг с отдельными номерами под каждый канал.

Эти ошибки я вижу чаще всего, когда смотрю кабинеты перевозчиков. Каждая из них по отдельности съедает заметную часть бюджета.

Одна кампания на все виды перевозок

Переезды, вывоз мусора, межгород и доставка для бизнеса в одной кампании с одним объявлением. Деньги уходят туда, где клик дешевле, а не туда, где заказ выгоднее. Решение: отдельная кампания или хотя бы группа под каждый тип услуги со своим текстом.

Нет учёта звонков

Реклама идёт, телефон звонит, но никто не знает, откуда звонок и чем он закончился. Через месяц невозможно сказать, окупился ли Директ. Решение: таблица обращений с первого дня.

Цена только «договорная»

Звонков много, заказов мало: человек узнаёт цену и уходит. Решение: цена от в каждом объявлении и на сайте, одна и та же.

Широкие запросы без минус-слов

«Газель» без уточнений собирает водителей, покупателей машин и любителей моделей. Решение: узкие запросы по ситуации и стартовый список минус-слов до запуска.

Реклама круглые сутки

Показы ночью, когда никто не отвечает. Решение: время показа по графику диспетчера.

Стоковые фото

Одинаковые картинки газелей у десятка конкурентов. Решение: фото своих машин и своей работы.

Реклама грузоперевозок окупается, когда она разделена по ситуациям клиентов, в каждом объявлении есть цена от и время подачи, минус-слова отсекают водителей и любителей бесплатного, а каждый звонок записан с источником и результатом. Для одной газели старт дешевле на Авито и в Картах, Директ подключают, когда парк и загрузка растут. Считайте не звонки, а цену выполненного заказа против того, что остаётся с заказа после расходов. Пришлите объявления или доступ к кабинету - покажу, где уходят деньги.